-
De controle, bedoeld in artikel 45e, geschiedt door meting aan een stilstaande personenauto, bedrijfsauto of bus met een deeltjesteller die ten minste gedurende de door de fabrikant van de deeltjesteller opgegeven opwarmtijd onder elektrische spanning heeft gestaan.
-
Voor elke test wordt gecontroleerd of het monsternamesysteem in goede staat verkeert, waarbij in het bijzonder moet worden gelet op beschadiging van de monsternameslang en sonde.
-
De sonde wordt ten minste 0,30 m in de uitmonding van het uitlaatsysteem ingebracht.
-
Indien het uitlaatsysteem meer dan één uitmonding heeft, beperkt de controle zich tot één uitmonding.
Inhoud
Artikel 45g
HISTORISCH
Je bekijkt een oudere officiële versie van 29-10-2021.
Deze versie geldt vanaf 29-10-2021.
01-07-2026
Huidig
01-01-2026
Historisch
01-07-2025
Historisch
26-02-2025
Historisch
01-01-2025
Historisch
01-01-2024
Historisch
31-05-2023
Historisch
01-01-2023
Historisch
01-07-2022
Historisch
22-06-2022
Historisch
01-01-2022
Historisch
29-10-2021
Historisch
21-01-2021
Historisch
05-01-2021
Historisch
19-12-2020
Historisch
30-08-2020
Historisch
01-01-2020
Historisch
Tekst van deze versie
-
De controle, bedoeld in artikel 45e, geschiedt door meting aan een stilstaande personenauto, bedrijfsauto of bus met een deeltjesteller die ten minste gedurende de door de fabrikant van de deeltjesteller opgegeven opwarmtijd onder elektrische spanning heeft gestaan.
-
Voor elke test wordt gecontroleerd of het monsternamesysteem in goede staat verkeert, waarbij in het bijzonder moet worden gelet op beschadiging van de monsternameslang en sonde.
-
De sonde wordt ten minste 0,30 m in de uitmonding van het uitlaatsysteem ingebracht.
-
Indien het uitlaatsysteem meer dan één uitmonding heeft, beperkt de controle zich tot één uitmonding.
Nog geen automatische verwijzingen.
Deze actie vereist een account
Log in of maak een account om arceringen, annotaties, tags en dossiers te gebruiken.